1 Rupee 大英帝国 銀

1888 年，蒙巴萨（今桑给巴尔）。银卢比硬币。伯明翰薄荷！铸币年份：1888 参考文献：KM-5。发行量：94,000 枚面额：银卢比铸币厂地点：希顿铸币厂（伯明翰）状况：划痕，少量沉积，关于 XF 的其他问题！状态：蒙巴萨（为大英帝国东非公司） 材质：银 (.917) 重量：11.55 克 直径：30 毫米 正面：皇冠上方光芒四射的太阳和刻有铭文的旗帜。图例：一卢比。蒙巴萨。光与自由 反向：阿拉伯字符和日期上方的刻度。图例：英国帝国东非公司：1888 H。英属东非帝国公司（IBEAC）是英属东非的管理机构，是东非保护国（即后来的肯尼亚）的前身。 IBEAC 是一个商业协会，成立的目的是在英国殖民势力控制的地区发展非洲贸易。该公司是在 1885 年《柏林条约》签订后创建的，由威廉·麦金农 (William Mackinnon) 领导，在英国政府的鼓励下，以他的公司在该地区的贸易活动为基础。蒙巴萨及其港口是其运营的中心，在希莫尼以南约 80 公里处设有一个行政办公室。该公司于 1888 年 4 月 18 日在伦敦注册成立，并于 1888 年 9 月 6 日获得维多利亚女王授予的皇家特许状。IBEAC 管辖非洲东海岸约 246,800 英里（639,209 平方公里）的区域，其中心位于约东经39°，北纬0°，从1890年起也管辖乌干达。英属东非的管理权于 1895 年 7 月 1 日移交给外交部，乌干达的控制权也于 1896 年移交给外交部。 1880 年代初，欧洲列强开始争先恐后地获取非洲感兴趣地区内无人认领的领土。其中一个地区，桑给巴尔苏丹国和东非内陆地区，引起了德国和英国的关注。为了以和平方式解决这一共同利益，德国和英国于 1886 年签署了一项条约，在条约中双方就各自专属的土地争夺达成了一致。德国将声称对现在的坦桑尼亚海岸拥有主权，英国则保留进入肯尼亚和乌干达所在地区的权利。与此同时，英国将其资源集中在其他利益上，其中包括在南部非洲获得的土地。这使得英国统治不愿承担对这个新承认的地区的全部责任。为了减轻这一潜在负担，英国考虑允许商业公司管理和开发东部领土的权利。 1888 年，威廉·麦金农爵士和英帝国东非公司 (IBEAC) 被授权服务于此目的。 IBEAC 负责管理从非洲东海岸到乌干达，一直延伸到维多利亚湖西北岸的土地。除了涉及管理货物和农业出口和管理的预期工作外，IBEAC 的主要作用是开始促进连接蒙巴萨东海岸地区和维多利亚湖的铁路的建设。 IBEAC 于 1890 年开始修建麦金农-斯克莱特公路，这是一条从蒙巴萨到乌干达边境布西亚的一条 600 英里/1000 公里的牛车轨道。不幸的是，敌对派系之间酝酿的冲突最终阻止了该公司投入必要的时间和金钱这次冒险。乌干达涉及的四个团体——卡巴卡派、法国天主教徒、新教徒和公司，无法友好地解决他们的争吵，随着紧张局势持续升级，内战于 1892 年 1 月爆发。在弗雷德里克·卢加德的帮助下，个人给予了IBEAC 的任务是为公司建立一个坚固的防御工事，但却取得了一场徒劳的胜利。这场冲突最终导致了公司的覆灭。由于海关问题，IBEAC 已经陷入财务困境，但为这场小冲突提供资金的资金几乎使其破产。这也清楚地表明，该公司将无法继续其执行不力的东非殖民尝试。事实证明，英国东非公司在允许商业企业拥有当地行政权利方面的尝试是无效的。不可避免的是，1894 年，英国政府宣布对乌干达实行保护国，实际上解散了 IBEAC 并承担全部责任。麦金农-斯克莱特公路的主要部分是在 IBEAC 解散后由英国政府完成的。英国政府最终于 1896 年至 1901 年间在维多利亚湖修建了通往基苏木的乌干达铁路。