10 Cent Cina Rame/Nichel

1909, Cina, Kiau Chau (territorio tedesco in affitto). Moneta da 10 centesimi Cu-Ni

Anno di coniazione: 1909Riferimento: KM-2.Valore nominale: 10 centesimiMateriale: Rame-NichelDiametro: 21,5 mm

Peso: 4 g

Dritto: Corona imperiale sopra l'aquila araldica tedesca su un'ancora. Valore (10 centesimi) diviso ai lati.

Legenda: DEUTSCH KIAUTSCHOU GEBIET 1909

Verso: Quattro caratteri all'interno di un cerchio di perle. Legenda intorno.

Il Territorio in affitto della Baia di Kiautschou fu un territorio in affitto tedesco nella Cina imperiale e durante la prima Repubblica, esistito dal 1898 al 1914. Con una superficie di 552 km² (213 miglia quadrate), si trovava intorno alla Baia di Jiaozhou, sulla costa meridionale della Penisola dello Shandong (in tedesco: Schantung Halbinsel). Jiaozhou fu romanizzato in inglese come Kiaochow, Kiauchau o Kiao-Chau e in tedesco come Kiautschou o Kiaochau. Il centro amministrativo era Tsingtau (in pinyin: Qingdao).

La Germania fu relativamente tardiva nella corsa imperialistica per le colonie in tutto il mondo; una colonia tedesca in Cina fu concepita come un'impresa duplice: come stazione di rifornimento di carbone a supporto di una presenza navale globale, e perché si riteneva che un impero coloniale tedesco avrebbe sostenuto l'economia della madrepatria. La Cina, densamente popolata, si affermò come un potenziale mercato, con pensatori come Max Weber che richiedevano al governo una politica coloniale attiva [citazione necessaria]. In particolare, l'apertura della Cina fu considerata una priorità assoluta, poiché si riteneva che fosse il più importante mercato extraeuropeo al mondo.

Tuttavia, una politica globale (Weltpolitik) priva di influenza militare globale appariva impraticabile, quindi, ritenendo che la grande forza della Gran Bretagna derivasse dalla sua marina, anche i tedeschi iniziarono a costruirne una. Questa flotta avrebbe dovuto servire gli interessi tedeschi in tempo di pace attraverso la diplomazia delle cannoniere e, in tempo di guerra, attraverso incursioni commerciali, per proteggere le rotte commerciali tedesche e interrompere quelle ostili. Imitando la Gran Bretagna, una rete di basi navali globali era un requisito fondamentale per questo intento.

Con l'intento di copiare direttamente la Gran Bretagna, l'acquisizione di un porto in Cina doveva fin dall'inizio rappresentare una colonia modello: tutte le installazioni, l'amministrazione, le infrastrutture circostanti e l'utilizzo dovevano mostrare ai cinesi, alla nazione tedesca e alle altre potenze coloniali una politica coloniale efficace.

Nel 1860, una flotta di spedizione prussiana giunse in Asia ed esplorò la regione intorno alla baia di Jiaozhou. L'anno successivo fu firmato il Trattato di Pechino tra Prussia e Cina. Dopo i viaggi in Cina tra il 1868 e il 1871, il geografo barone Ferdinand von Richthofen raccomandò la baia di Jiaozhou come possibile base navale. Nel 1896 il contrammiraglio Alfred von Tirpitz, all'epoca comandante della Divisione Incrociatori dell'Asia Orientale, esaminò personalmente l'area e altri tre siti in Cina per l'istituzione di una base navale. Il contrammiraglio Otto von Diederichs sostituì Tirpitz in Asia Orientale e si concentrò sulla baia di Jiaozhou, sebbene l'ammiraglio di Berlino non avesse formalmente deciso la posizione della base.

Il 1° novembre 1897, la Società della Grande Spada assassinò brutalmente due preti cattolici tedeschi della Missione Steyler nella contea di Juye, nello Shandong meridionale. Questo evento fu noto come "Incidente di Juye". L'ammiraglio von Diederichs, comandante della squadra incrociatori, telegrafò il 7 novembre 1897 all'Ammiragliato: "È possibile che gli incidenti vengano sfruttati per perseguire ulteriori obiettivi?". Dopo aver ricevuto il telegramma di Diederichs, il cancelliere Chlodwig von Hohenlohe consigliò cautela, preferendo una soluzione diplomatica. Tuttavia, il Kaiser Guglielmo II intervenne e l'Ammiragliato inviò un messaggio a Diederichs: "Procedere immediatamente a Kiautschou con l'intera squadra...", al quale l'ammiraglio rispose: "Procederà... con la massima energia".

In quel momento Diederichs aveva a disposizione solo l'ammiraglia della sua divisione, la SMS Kaiser, e l'incrociatore leggero SMS Prinzess Wilhelm, ancorati a Shanghai; la corvetta SMS Arcona era in disarmo per riparazioni e l'incrociatore leggero SMS Irene si trovava in un cantiere navale di Hong Kong per la revisione dei motori. Il piccolo incrociatore a basso pescaggio SMS Cormoran, operante indipendentemente dalla divisione incrociatori, stava pattugliando lo Yangtze. Diederichs levò l'ancora, ordinò alla Prinzess Wilhelm di seguirla il giorno successivo e alla Cormoran di raggiungerla in mare. Le tre navi giunsero al largo di Tsingtao dopo l'alba del 13 novembre 1897, ma non effettuarono alcuna mossa aggressiva. Con il suo staff e i tre capitani delle sue navi a bordo, Diederichs sbarcò con la sua nave ammiraglia al lungo molo di Zhanqiao a Tsingtao per una ricognizione. Stabilì che la sua forza da sbarco sarebbe stata nettamente inferiore numericamente alle truppe cinesi, ma godeva di una superiorità qualitativa.

Alle 06:00 di domenica 14 novembre 1897, Cormoran entrò a vapore nel porto interno per fornire supporto di fuoco costiero, se necessario. Il Kaiser e la Principessa Guglielmo sgomberarono le imbarcazioni per trasportare una forza anfibia di 717 ufficiali, sottufficiali e marinai armati di fucili. Diederichs a cavallo e la sua colonna marciarono verso la guarnigione principale cinese e la batteria di artiglieria; un'unità speciale distrusse rapidamente la linea telegrafica cinese e altre unità occuparono i forti esterni e le polveriere. Con rapidità ed efficacia, le azioni di Diederichs raggiunsero il loro obiettivo primario entro le 08:15.

I segnalatori ripristinarono la linea telegrafica e i primi messaggi furono ricevuti e decifrati. Diederichs rimase sbalordito nell'apprendere che i suoi ordini erano stati annullati e che avrebbe dovuto sospendere le operazioni a Kiautschou in attesa dei negoziati con il governo cinese. Se avesse già occupato il villaggio di Tsingtao, avrebbe dovuto considerare la sua presenza temporanea. Rispose, pensando che i politici berlinesi avessero perso la calma di fronte a complicazioni politiche o diplomatiche: "Proclama già pubblicata. ... Revoca non possibile". Dopo un tempo considerevole e incertezze, l'Ammiragliato inviò finalmente un telegramma di congratulazioni e il proclama rimase in vigore; Guglielmo II lo promosse a viceammiraglio.

L'ammiraglio von Diederichs consolidò le sue posizioni nella baia di Kiautschou. L'Ammiragliato inviò l'incrociatore protetto SMS Kaiserin Augusta dal Mediterraneo a Tsingtao per rafforzare ulteriormente la presenza navale nell'Asia orientale. Il 26 gennaio 1898 i marines del III. Seebataillon arrivarono a bordo del transatlantico Darmstadt. La baia di Kiautschou era ora sicura.

I negoziati con il governo cinese iniziarono e il 6 marzo 1898 l'Impero tedesco si ritirò dalla cessione totale dell'area e accettò un contratto di locazione della baia per 99 anni, ovvero fino al 1997, come avrebbero fatto di lì a poco gli inglesi con i Nuovi Territori di Hong Kong e i francesi con Kouang-Tchéou-Wan. Un mese dopo, l'8 aprile 1898, il Reichstag ratificò il trattato. La baia di Kiautschou fu ufficialmente posta sotto la protezione tedesca con decreto imperiale il 27 aprile e il Kapitän zur See [capitano] Carl Rosendahl fu nominato governatore. Questi eventi posero fine alla responsabilità dell'ammiraglio von Diederichs (ma non ai suoi interessi) in Kiautschou; egli scrisse di aver "raggiunto il [suo] scopo nella marina".

In seguito al trattato di locazione, il governo cinese rinunciò all'esercizio dei propri diritti sovrani all'interno del territorio in locazione di circa 83.000 abitanti (a cui non apparteneva la città di Jiaozhou), nonché in una zona neutrale di 50 km di larghezza ("neutrales Gebiet"). Secondo il diritto internazionale, il territorio in locazione ("territoire à bail") rimaneva legalmente parte della Cina, ma per la durata del contratto di locazione tutti i poteri sovrani sarebbero stati esercitati dalla Germania.

Inoltre, il trattato includeva i diritti per la costruzione di linee ferroviarie e l'estrazione di carbone dai giacimenti locali. Molte aree dello Shandong al di fuori del territorio tedesco in affitto caddero sotto l'influenza tedesca. Sebbene il trattato di affitto ponesse dei limiti all'espansione tedesca, divenne il punto di partenza per le successive cessioni di Port Arthur e Dalian alla Russia a sostegno degli interessi russi della Ferrovia Orientale Cinese in Manciuria, per il trasferimento di Weihai e dell'isola di Liu-kung Tao dal Giappone alla Gran Bretagna e per la cessione di Kwang-Chou-Wan a sostegno della Francia nella Cina meridionale e in Indocina.

La lingua locale era il dialetto di Qingdao del mandarino di Jiaoliao. Si sviluppò anche un pidgin tedesco.