10 Cent Volksrepublik China Kupfer/Nickel

1909, China, Kiau Chau (deutsches Pachtgebiet). Cu-Ni 10 Cent Münze

Prägejahr: 1909Referenz: KM-2.Wert: 10 CentsMaterial: Kupfer-NickelDurchmesser: 21,5 mm

Gewicht: 4 g

Vorderseite: Kaiserkrone über deutschem Wappenadler auf Anker. Wert (10 Cent) an den Seiten geteilt.

Legende: DEUTSCH KIAUTSCHOU GEBIET 1909

Rückseite: Vier Zeichen in einem Perlenkreis. Legende drumherum.

Das Pachtgebiet Kiautschou-Bucht war ein deutsches Pachtgebiet im kaiserlichen und frührepublikanischen China, das von 1898 bis 1914 bestand. Es erstreckte sich über eine Fläche von 552 km² und lag rund um die Jiaozhou-Bucht an der Südküste der Schantung-Halbinsel. Jiaozhou wurde im Englischen als Kiaochow, Kiauchau oder Kiao-Chau und im Deutschen als Kiautschou oder Kiaochau romanisiert. Das Verwaltungszentrum befand sich in Tsingtau (Pinyin Qingdao).

Deutschland beteiligte sich erst spät am imperialistischen Wettlauf um Kolonien weltweit. Eine deutsche Kolonie in China wurde aus zwei Gründen ins Auge gefasst: als Kohlenlager zur Unterstützung der globalen Marinepräsenz und weil man davon ausging, dass ein deutsches Kolonialreich die Wirtschaft im Mutterland stärken würde. Das dicht besiedelte China rückte als potenzieller Markt in den Blickpunkt, und Denker wie Max Weber forderten eine aktive Kolonialpolitik von der Regierung. Insbesondere die Öffnung Chinas hatte hohe Priorität, da es als der wichtigste außereuropäische Markt der Welt galt.

Eine globale Politik ohne globalen militärischen Einfluss erschien jedoch undurchführbar. Daher erkannten die Deutschen, dass Großbritanniens große Stärke in seiner Marine lag, und begannen, ebenfalls eine solche aufzubauen. Diese Flotte sollte in Friedenszeiten durch Kanonenbootpolitik die deutschen Interessen vertreten und in Kriegszeiten durch Handelsüberfälle deutsche Handelsrouten schützen und feindliche Routen unterbrechen. Nach dem Vorbild Großbritanniens war ein Netzwerk globaler Marinestützpunkte eine wichtige Voraussetzung für dieses Vorhaben.

Auch hier war man bestrebt, Großbritannien direkt nachzuahmen und der Erwerb eines Hafens in China sollte von Anfang an eine Modellkolonie sein: Alle Anlagen, die Verwaltung, die umgebende Infrastruktur und die Nutzung sollten den Chinesen, der deutschen Nation und anderen Kolonialmächten eine wirksame Kolonialpolitik vorführen.

1860 erreichte eine preußische Expeditionsflotte Asien und erkundete die Region um die Jiaozhou-Bucht. Im folgenden Jahr wurde der preußisch-chinesische Vertrag von Peking unterzeichnet. Nach Reisen nach China zwischen 1868 und 1871 empfahl der Geograph Baron Ferdinand von Richthofen die Jiaozhou-Bucht als möglichen Marinestützpunkt. 1896 besichtigte Konteradmiral Alfred von Tirpitz, damals Kommandeur der Ostasiatischen Kreuzerdivision, persönlich das Gebiet sowie drei weitere Standorte in China für die Errichtung eines Marinestützpunkts. Konteradmiral Otto von Diederichs ersetzte Tirpitz in Ostasien und konzentrierte sich auf die Jiaozhou-Bucht, obwohl die Berliner Admiralität noch keinen formellen Standort festgelegt hatte.

Am 1. November 1897 ermordete die Big Sword Society zwei deutsche katholische Priester der Steyler Mission im Kreis Juye im südlichen Shandong brutal. Dieses Ereignis wurde als „Juye-Zwischenfall“ bekannt. Admiral von Diederichs, Kommandant des Kreuzergeschwaders, telegrafierte am 7. November 1897 an die Admiralität: „Dürfen Zwischenfälle für weitere Ziele ausgenutzt werden?“ Nach Erhalt des Diederichs-Telegramms riet Bundeskanzler Chlodwig von Hohenlohe zur Vorsicht und bevorzugte eine diplomatische Lösung. Kaiser Wilhelm II. intervenierte jedoch, und die Admiralität sandte Diederichs die Nachricht, er solle „sofort mit dem gesamten Geschwader nach Kiautschou aufbrechen …“, worauf der Admiral antwortete: „Wir werden … mit größter Energie vorgehen.“

Diederichs hatte zu diesem Zeitpunkt nur das Flaggschiff seiner Division, die SMS Kaiser, und den Leichten Kreuzer SMS Prinzess Wilhelm vor Anker in Shanghai zur Verfügung, die Korvette SMS Arcona lag zur Reparatur still und der Leichte Kreuzer SMS Irene befand sich zur Motorüberholung in einer Werft in Hongkong. Der flachgehende Kleine Kreuzer SMS Cormoran, der unabhängig von der Kreuzerdivision operierte, patrouillierte auf dem Jangtse. Diederichs lichtete die Anker, befahl der Prinzess Wilhelm, am nächsten Tag zu folgen, und der Cormoran, auf See aufzuholen. Die drei Schiffe trafen am 13. November 1897 nach Sonnenaufgang vor Tsingtau ein, unternahmen jedoch keine Angriffsmanöver. Mit seinem Stab und den drei Kapitänen seiner Schiffe an Bord landete Diederichs mit seinem Admiralstender an Tsingtau's langem Zhanqiao-Pier, um die Lage zu erkunden. Er schätzte, dass seine Landungstruppen den chinesischen Truppen zahlenmäßig weit unterlegen sein würden, aber er war qualitativ überlegen.

Am Sonntag, dem 14. November 1897, um 6:00 Uhr lief die Cormoran in den inneren Hafen ein, um bei Bedarf Feuerunterstützung von der Küste aus zu leisten. Kaiser und Prinzess Wilhelm machten Boote frei, um eine amphibische Streitmacht von 717 Offizieren, Unteroffizieren und Matrosen mit Gewehren an Bord zu nehmen. Diederichs marschierte zu Pferd mit seiner Kolonne auf die chinesische Hauptgarnison und Artilleriebatterie zu. Eine Spezialeinheit legte die chinesische Telegrafenleitung lahm, und andere besetzten die äußeren Forts und Pulvermagazine. Dank Schnelligkeit und Effektivität erreichten Diederichs' Aktionen ihr Hauptziel um 8:15 Uhr.

Signalmänner stellten die Telegrafenleitung wieder her, und die ersten Nachrichten wurden empfangen und entziffert. Diederichs war fassungslos, als er erfuhr, dass seine Befehle storniert worden waren und er die Operationen in Kiautschou bis zu den Verhandlungen mit der chinesischen Regierung einstellen musste. Sollte er das Dorf Tsingtau bereits besetzt haben, sollte er seine Anwesenheit als vorübergehend betrachten. Er antwortete, da er glaubte, die Politiker in Berlin hätten aufgrund politischer oder diplomatischer Komplikationen die Nerven verloren: „Proklamation bereits veröffentlicht. … Widerruf nicht möglich.“ Nach längerer Zeit und Ungewissheit telegrafierte die Admiralität schließlich Glückwünsche und die Proklamation sollte in Kraft bleiben; Wilhelm II. beförderte ihn zum Vizeadmiral.

Admiral von Diederichs festigte seine Stellungen in der Kiautschou-Bucht. Die Admiralität entsandte den Geschützten Kreuzer SMS Kaiserin Augusta vom Mittelmeer nach Tsingtau, um die Marinepräsenz in Ostasien weiter zu verstärken. Am 26. Januar 1898 trafen Marinesoldaten des III. Seebataillons mit dem Linienschiff Darmstadt ein. Die Kiautschou-Bucht war nun gesichert.

Verhandlungen mit der chinesischen Regierung begannen, und am 6. März 1898 zog sich das Deutsche Reich von der vollständigen Abtretung des Gebiets zurück und akzeptierte eine Pacht der Bucht für 99 Jahre oder bis 1997, wie es die Briten bald mit den New Territories Hongkongs und die Franzosen mit Kouang-Tchéou-Wan taten. Einen Monat später, am 8. April 1898, ratifizierte der Reichstag den Vertrag. Die Kiautschou-Bucht wurde am 27. April per kaiserlichem Erlass offiziell unter deutschen Schutz gestellt, und Kapitän zur See Carl Rosendahl wurde zum Gouverneur ernannt. Mit diesen Ereignissen endete Admiral von Diederichs' Verantwortung (aber nicht sein Interesse) in Kiautschou; er schrieb, er habe „seine Aufgabe in der Marine erfüllt“.

Mit dem Pachtvertrag verzichtete die chinesische Regierung auf die Ausübung ihrer Souveränitätsrechte innerhalb des Pachtgebiets mit rund 83.000 Einwohnern (zu dem die Stadt Jiaozhou nicht gehörte) sowie in einem 50 km breiten neutralen Gebiet. Völkerrechtlich blieb das Pachtgebiet rechtlich Teil Chinas, doch für die Dauer des Pachtvertrags lagen sämtliche Souveränitätsrechte bei Deutschland.

Darüber hinaus beinhaltete der Vertrag Rechte zum Bau von Eisenbahnlinien und zum Abbau lokaler Kohlevorkommen. Viele Teile Shandongs außerhalb des deutschen Pachtgebiets gerieten unter deutschen Einfluss. Obwohl der Pachtvertrag der deutschen Expansion Grenzen setzte, wurde er zum Ausgangspunkt für die folgenden Abtretungen von Port Arthur und Dalian an Russland zur Unterstützung der russischen Interessen an der Ostchinesischen Eisenbahn in der Mandschurei, für die Übertragung von Weihai und der Insel Liukung Tao von Japan an Großbritannien sowie für die Abtretung von Kwang-Chou-Wan zur Unterstützung Frankreichs in Südchina und Indochina.

Die lokale Sprache war der Qingdao-Dialekt des Jiaoliao-Mandarins. Außerdem entwickelte sich ein deutsches Pidgin.