1/2 Crown Reino de Gran Bretaña (1707-1801) Plata Jorge II (1683-1760)

1746, Gran Bretaña, Jorge II. Moneda de ½ Corona de Plata. Año de ceca: 1746 Referencia: KM-584.3. Denominación: ½ Corona Peso: 14,87g Diámetro: 34mm Material: Plata Anverso: Antiguo busto laureado y drapeado con inscripción debajo. Leyenda: GEORGIUS II DEI GRATIA Traducido: "Jorge II por la Gracia de Dios" Reverso: Escudos cruciformes coronados, estrella de la Orden de la Jarretera en el centro. Leyenda: MBF ET – H . REX. FDB – ET LDSRI – AT ET E . 17 – 46 . Para su consideración, una hermosa moneda de media corona y un recordatorio de la batalla naval en la que Lord Anson capturó toneladas de plata española frente a Filipinas, dirigiéndose hacia España desde las minas de plata del Perú. Los británicos, siempre deseosos de burlarse de sus enemigos proverbiales y reales, contrastaron la plata capturada convertida en monedas poniendo la palabra "LIMA" para las minas peruanas cercanas a esa ciudad de donde los españoles habían extraído el mineral. El almirante de la flota George Anson, primer barón Anson, PC, FRS (23 de abril de 1697 – 6 de junio de 1762) fue un oficial de la Marina Real. Anson sirvió como oficial subalterno durante la Guerra de Sucesión Española y luego estuvo en servicio activo contra España en la Batalla de Cabo Passaro durante la Guerra de la Cuádruple Alianza. Luego emprendió una circunnavegación del mundo durante la Guerra de la Oreja de Jenkins. Anson comandó la flota que derrotó al almirante francés de la Jonquière en la Primera Batalla del Cabo Finisterre durante la Guerra de Sucesión de Austria. Anson pasó a ser Primer Lord del Almirantazgo durante la Guerra de los Siete Años. Entre sus reformas se encuentran la destitución de contratistas de defensa corruptos, la mejora de la atención médica, la presentación de una revisión de los Artículos de Guerra al Parlamento para reforzar la disciplina en toda la Marina, uniformes para los oficiales comisionados, la transferencia de la autoridad de los Marines del Ejército a la Marina y una Sistema de clasificación de buques según su número de cañones. Anson era hijo de William Anson de Shugborough en Staffordshire e Isabella Carrier, cuyo cuñado era el conde de Macclesfield y Lord Canciller, relación que resultó muy útil para el futuro almirante. Nació el 23 de abril de 1697 en Shugborough Manor. En febrero de 1712, en medio de la Guerra de Sucesión Española, Anson ingresó a la marina a la edad de 15 años. Se desempeñó como voluntario a bordo del HMS Ruby de cuarta categoría, antes de transferirse al HMS Monmouth de tercera categoría. Ascendido a teniente el 17 de marzo de 1716, fue asignado al HMS Hampshire de cuarta categoría en servicio como parte de una flota del Mar Báltico comandada por el almirante John Norris. Anson se transfirió al envejecido HMS Montagu de cuarta categoría en marzo de 1718 y estuvo en servicio activo contra España en la Batalla del Cabo Passaro en agosto de 1718 durante la Guerra de la Cuádruple Alianza. Luego se transfirió al HMS Barfleur de segunda categoría, buque insignia del almirante George Byng, en octubre de 1719. Anson fue ascendido a comandante en junio de 1722 y se le dio el mando del pequeño HMS Weazel de 8 cañones. Las órdenes de Anson eran reprimir el contrabando entre Gran Bretaña y Holanda, tarea que realizó con rapidez y eficacia. En reconocimiento a sus esfuerzos, fue ascendido al rango de capitán de posta en febrero de 1723 y se le dio el mando del HMS Scarborough de sexta categoría, de 32 cañones, con órdenes de escoltar a los convoyes mercantes británicos desde las Carolinas. (El distrito de Ansonborough de Charleston, Carolina del Sur, todavía conmemora su estancia allí). Pasó al mando del HMS Garland de sexta categoría, todavía en la estación de Carolinas, en julio de 1728, y luego al mando del HMS de quinta categoría. Diamond en la Flota del Canal en 1730, y al mando del HMS Squirrel de sexta categoría en la estación de Carolinas en 1731. Se le dio el mando del HMS Centurion de tercera categoría de 60 cañones en el Escuadrón de África Occidental en 1737 y, Habiendo sido ascendido a comodoro con su amplio banderín en el HMS Centurion, tomó el mando de un escuadrón enviado a atacar las posesiones españolas en América del Sur al comienzo de la Guerra de la Oreja de Jenkins. Después de partir más tarde de lo previsto, el escuadrón de Anson se encontró con sucesivos desastres. Dos de sus barcos, el HMS Pearl de quinta categoría y el HMS Severn de cuarta categoría, no lograron rodear el Cabo de Hornos y regresaron a casa. Mientras tanto, el HMS Wager, de sexta categoría, naufragó frente a las costas de Chile, donde posteriormente la tripulación se amotinó. Lo avanzado de la estación le obligó a rodear el Cuerno en un tiempo muy tormentoso y los instrumentos de navegación de la época no permitían observaciones exactas. Cuando Anson llegó a las islas Juan Fernández en junio de 1741, sólo quedaban tres de sus seis barcos (el HMS Centurion, el HMS Gloucester de cuarta categoría y el balandro HMS Tryal), mientras que la fuerza de sus tripulaciones había caído de 961 a 335. En ausencia de fuerzas españolas efectivas en la costa, pudo hostigar al enemigo y saquear la pequeña ciudad portuaria de Paita en Perú en noviembre de 1741. La constante disminución de sus tripulaciones por el escorbuto y el estado desgastado de su Las consortes restantes lo obligaron a reunir a todos los supervivientes restantes en Centurion. Descansó en la isla de Tinian y luego se dirigió a Macao en noviembre de 1742. Después de considerables dificultades con los chinos, zarpó de nuevo con el único barco que le quedaba para navegar en busca de uno de los galeones de Manila que realizaban el comercio entre México. y los comerciantes chinos en Filipinas, donde capturó el Nuestra Señora de Covadonga con 1.313.843 piezas de ocho a bordo, que había encontrado frente al Cabo Espíritu Santo el 20 de junio de 1743. Las cartas capturadas con el barco añadían muchas islas (e islas fantasmas). ) al conocimiento británico del Pacífico, incluido el archipiélago de Anson. Anson llevó su premio de regreso a Macao, vendió su cargamento a los chinos, se quedó con la especie y zarpó hacia Inglaterra. Pasando junto a una flota francesa que patrullaba entonces el Canal de la Mancha en medio de una espesa niebla, llegó a través del Cabo de Buena Esperanza el 15 de junio de 1744. El dinero del premio obtenido con la captura del galeón convirtió a Anson en un hombre rico de por vida y le proporcionó una considerable cantidad de dinero político. influencia. Sin embargo, inicialmente rechazó el ascenso a contraalmirante del azul, enojado porque el almirantazgo se negó a aprobar una comisión de capitán que le había otorgado a uno de sus oficiales.