3 Марка Веймарская республика (1918-1933) Серебро

1930-Э, Германия (Веймар). Серебряная монета номиналом 3 марки «Цеппелин: кругосветный полет». Год монетного двора: 1930 Артикул: КМ-67. Р! Место монетного двора: Мунденхуттен (E) Номинал: 3 марки — кругосветный полет дирижабля, вес: 14,78 г Диаметр: 30 мм Материал: серебро Аверс: Дирижабль дирижабля на земном шаре. Мятный инициал (E) внизу. Легенда: GRAF ZEPPELIN WELTFLUG 1929. В переводе: «Мировой полет графа Цеппелина в 1929 году». Реверс: немецкий геральдический орел влево, окруженный легендой. Легенда: DEUTSCHES REICH 1930 . 3 РЕЙХСМАРК. В переводе: «Германская империя 1930 года. 3 рейхсмарки» LZ 127 Graf Zeppelin (Deutsche Luftschiff Zeppelin # 127; регистрация: D-LZ 127) — большой немецкий пассажирский дирижабль с жестким дирижаблем, который эксплуатировался в коммерческих целях с 1928 по 1937 год. Он был назван в честь немецкого пионер дирижаблей Фердинанд фон Цеппелин, имевший звание графа или графа в немецкой дворянской среде. За время эксплуатации огромный дирижабль совершил 590 полетов, преодолев более миллиона миль. Растущая популярность «воздушного гиганта» облегчила руководителю Zeppelincompany доктору Хьюго Эккенеру поиск спонсоров для «кругосветного» полета. Одним из них был американский магнат прессы Уильям Рэндольф Херст, который попросил официально начать тур на военно-морской авиабазе Лейкхерст, штат Нью-Джерси. Как и в случае с полетом в Нью-Йорк в октябре 1928 года, Херст поместил на борт репортера Грейс Маргерит Хэй Драммонд-Хей, которая, таким образом, стала первой женщиной, совершившей кругосветное путешествие по воздуху. Начав оттуда 8 августа 1929 года, «Граф Цеппелин» перелетел обратно через Атлантику во Фридрихсхафен для дозаправки, а затем 15 августа продолжил путь через просторы Сибири в Токио (военно-морская авиабаза Касумигаура), преодолев без остановок 6 988 миль (11 246 км), прибыв 3 дней спустя, 18 августа. Доктор Экенер считал, что некоторые из земель, которые они пересекли в Сибири, никогда прежде не были замечены современными исследователями. Пробыв в Токио пять дней, 23 августа «Граф Цеппелин» продолжил путь через Тихий океан в Калифорнию, пролетев сначала над Сан-Франциско, а затем направился на юг, чтобы остановиться в Майнс-Филд в Лос-Анджелесе, чтобы совершить первый в истории беспосадочный перелет через Тихий океан. . Тихоокеанский этап составил 5998 миль (9653 км) и занял три дня. Последний этап полета дирижабля через Соединенные Штаты пролетел над Чикаго, а затем 29 августа он снова приземлился в Лейкхерсте, что заняло два дня и преодолело 2996 миль (4822 км). Время полета от Лейкхерста до Лейкхерста составило 12 дней и 11 минут. Весь рейс занял 21 день, 5 часов и 31 минуту, включая начальный и последний рейсы между Фридрихсхафеном и NAS Лейкхерст, за это время дирижабль преодолел 49 618 км (30 831 милю), тогда как расстояние, пройденное на обозначенном участке «Вокруг света» из Лейкхерста. до Лейкхерста было 31 400 км (19 500 миль). Одним из гостей Херста на борту была молодожены; исследователь Арктики сэр Хьюберт Уилкинс и его невеста Сюзанна Беннетт. Поездка им была подарена на свадьбу.